日前，由浙江交通集团投资，中铁十局承建的衢丽铁路一期Ⅲ标段的控制性工程——老竹溪大桥（40+72+40）米连续梁顺利合龙，标志着项目桥梁建设进入收尾阶段，为后续铺轨施工创造了有利条件。
老竹溪大桥全长283.9米，桥高50.3米，施工时需跨越老竹溪及车流密集的丽武公路，施工难度大，安全风险高。在合龙段施工的关键阶段，项目团队通过搭设道路防护棚架、配备智能来车警示系统及采用全封闭挂篮作业，构建了“地面警示+高空立体防护”的体系，有效杜绝了高空坠物风险。同时，选择在温度最稳定的时段浇筑混凝土，进而确保合龙段的工程质量。
据悉，作为浙江省铁路建设“八八计划”项目，衢丽铁路是浙江省“大花园”运输通道建设的支撑性工程，线路起自杭衢铁路衢江站，途径衢江、龙游、遂昌、松阳、莲都5个山区县。铁路建成后将加快形成“国内3小时、省内1小时、市内1小时”交通圈，加速附近山区乡村振兴和共建共富步伐，促进浙西南区域经济快速发展。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 刘云川 李杜）
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